夜夜嗨视频福利写真精品网_亚洲男人天堂2018_中文字幕一区二区三区sdde_99re66久久在热青草超碰_国产精品日韩精品大秀视频_六月丁香六月综合缴情_免费含羞草AV片成人_国产真人一级a爰做片_国产女同高潮在线观看_欧美性大交片

飛機(jī)地面電源儲(chǔ)電設(shè)備解析

飛機(jī)地面電源儲(chǔ)電設(shè)備有哪些？

飛機(jī)地面電源儲(chǔ)電設(shè)備主要是地面電源車(chē)和靜變電源。地面電源車(chē)帶有蓄電池或燃油發(fā)電機(jī)，能提供飛機(jī)所需的電力。靜變電源是將市電轉(zhuǎn)換為合適的交流電供給飛機(jī)，也起到儲(chǔ)電作用。

不同飛機(jī)地面電源儲(chǔ)電設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)

地面電源車(chē)

優(yōu)點(diǎn)

機(jī)動(dòng)性強(qiáng)：可以方便地移動(dòng)到飛機(jī)停放的任何位置，不受固定電源位置的限制，在大型機(jī)場(chǎng)或者臨時(shí)機(jī)場(chǎng)等不同場(chǎng)景下，能靈活地為飛機(jī)提供電力支持。

獨(dú)立供電：自帶發(fā)電設(shè)備，不依賴機(jī)場(chǎng)的固定電力設(shè)施，即使機(jī)場(chǎng)電網(wǎng)出現(xiàn)故障，也能正常工作，可作為應(yīng)急電源使用。

功率范圍廣：能夠提供不同功率的電力輸出，以滿足各種型號(hào)飛機(jī)的需求，從小型支線飛機(jī)到大型寬體客機(jī)都能適用。

缺點(diǎn)

維護(hù)成本高：包含發(fā)動(dòng)機(jī)等復(fù)雜設(shè)備，需要定期保養(yǎng)維護(hù)，像更換機(jī)油、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)部件等，并且如果發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件出現(xiàn)故障，維修難度較大，費(fèi)用也較高。

噪音大：運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生較大的噪音，會(huì)對(duì)機(jī)場(chǎng)周邊環(huán)境造成噪音污染，干擾機(jī)場(chǎng)工作人員和乘客。

燃油消耗和排放：使用燃油發(fā)電機(jī)的電源車(chē)會(huì)消耗燃油，并且產(chǎn)生廢氣排放，不夠環(huán)保。

靜變電源

優(yōu)點(diǎn)

輸出質(zhì)量高：能輸出穩(wěn)定的高質(zhì)量交流電，對(duì)飛機(jī)電子設(shè)備有很好的保護(hù)作用，可減少電壓波動(dòng)、諧波等對(duì)飛機(jī)設(shè)備的損害。

高效節(jié)能：轉(zhuǎn)換效率較高，損耗小，能夠有效利用市電，節(jié)省能源，運(yùn)行成本相對(duì)較低。

安靜環(huán)保：工作過(guò)程中噪音小，也沒(méi)有廢氣排放，不會(huì)對(duì)機(jī)場(chǎng)環(huán)境造成污染。

缺點(diǎn)

依賴市電：需要接入市電才能工作，如果機(jī)場(chǎng)市電供應(yīng)出現(xiàn)問(wèn)題，如停電或者電網(wǎng)故障，就無(wú)法正常為飛機(jī)提供電力。

位置受限：通常安裝在固定位置，其服務(wù)范圍受電源線長(zhǎng)度限制，移動(dòng)性差，不能像電源車(chē)那樣靈活地為遠(yuǎn)距離的飛機(jī)供電。

不同飛機(jī)地面電源儲(chǔ)電設(shè)備使用場(chǎng)景

靜變電源使用場(chǎng)景

固定機(jī)位：在有穩(wěn)定市電供應(yīng)的固定停機(jī)位和維修機(jī)位使用。比如在大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航站樓停機(jī)位，飛機(jī)停靠時(shí)間較長(zhǎng)，如進(jìn)行過(guò)站檢查、清潔、裝卸貨物等操作時(shí)，靜變電源可以持續(xù)穩(wěn)定地為飛機(jī)提供電力。

機(jī)庫(kù)維修：在飛機(jī)庫(kù)內(nèi)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)作業(yè)時(shí)，由于機(jī)庫(kù)一般都有配套的市電設(shè)施，靜變電源可以方便地將市電轉(zhuǎn)換為飛機(jī)所需的電源，并且其輸出穩(wěn)定、純凈的交流電能夠滿足飛機(jī)上敏感電子設(shè)備的測(cè)試和維修需求。

地面電源車(chē)使用場(chǎng)景 

應(yīng)急情況：當(dāng)機(jī)場(chǎng)的固定供電設(shè)備（如靜變電源）出現(xiàn)故障或者停電，地面電源車(chē)可作為應(yīng)急電源，快速駛往飛機(jī)?？课恢?，為飛機(jī)提供緊急電力支持，確保飛機(jī)上的關(guān)鍵系統(tǒng)（如通信系統(tǒng)、應(yīng)急照明等）正常運(yùn)行。

遠(yuǎn)機(jī)位或臨時(shí)機(jī)位：在遠(yuǎn)離航站樓的遠(yuǎn)機(jī)位或者一些臨時(shí)設(shè)置的停機(jī)位，沒(méi)有靜變電源等固定供電設(shè)備或者不方便鋪設(shè)供電線路時(shí)，電源車(chē)可以發(fā)揮其機(jī)動(dòng)性優(yōu)勢(shì)，隨時(shí)隨地為飛機(jī)提供電力。

飛機(jī)牽引過(guò)程：當(dāng)飛機(jī)需要在機(jī)場(chǎng)地面進(jìn)行短距離的牽引移動(dòng)，從一個(gè)位置轉(zhuǎn)移到另一個(gè)位置（如從跑道牽引到停機(jī)位），如果飛機(jī)系統(tǒng)需要電力維持，地面電源車(chē)可以在牽引過(guò)程中為飛機(jī)供電。

不同飛機(jī)地面電源儲(chǔ)電設(shè)備費(fèi)用情況

靜變電源

采購(gòu)成本：靜變電源的采購(gòu)價(jià)格因功率大小等因素而不同。一般小型靜變電源（如15 - 30kVA）價(jià)格可能在幾萬(wàn)元，中大型（如45 - 180kVA）可能在十幾萬(wàn)元到幾十萬(wàn)元不等。

運(yùn)行成本：主要是電費(fèi)。由于它是將市電轉(zhuǎn)換為飛機(jī)所需電源，其效率較高，假如按照轉(zhuǎn)換效率90% - 95%計(jì)算，并且以工業(yè)用電價(jià)格（不同地區(qū)有所差異，一般0.6 - 1元/度左右）來(lái)估算，使用成本主要就是實(shí)際輸出電量對(duì)應(yīng)的電費(fèi)。而且它沒(méi)有燃油消耗，在能源消耗成本方面較為穩(wěn)定。

維護(hù)成本：靜變電源的維護(hù)成本相對(duì)較低。主要包括定期檢查、更換易損件等，每年的維護(hù)費(fèi)用可能在幾千元到上萬(wàn)元，具體要看設(shè)備的復(fù)雜程度和使用頻率。

地面電源車(chē)

采購(gòu)成本：電源車(chē)價(jià)格較高。一輛普通的柴油地面電源車(chē)（功率能滿足一般民航客機(jī)需求）價(jià)格可能在幾十萬(wàn)元，高端的、具備更大功率和更多功能的電源車(chē)可能超過(guò)百萬(wàn)元。

運(yùn)行成本：如果是燃油發(fā)電機(jī)式的電源車(chē)，燃油消耗成本較大。以常見(jiàn)的柴油發(fā)電機(jī)電源車(chē)為例，每小時(shí)燃油消耗可能在幾升到十幾升不等，按照柴油價(jià)格（7 - 8元/升左右）計(jì)算，運(yùn)行成本較高。而且還涉及車(chē)輛的定期保養(yǎng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)、車(chē)身檢查等，每次保養(yǎng)費(fèi)用可能在數(shù)千元。

維護(hù)成本：由于電源車(chē)有車(chē)輛和發(fā)電設(shè)備兩部分，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)成本也高。包括發(fā)動(dòng)機(jī)維修、電氣系統(tǒng)維護(hù)等，每年維護(hù)費(fèi)用可能在幾萬(wàn)元，并且如果出現(xiàn)重大故障，維修時(shí)間和成本都會(huì)增加。